Jenis Skala Maket Dan Diorama
Jenis Skala Maket dan Artinya
Memahami skala maket adalah kunci untuk menentukan seberapa detail bangunan yang akan ditampilkan. Berikut panduan jenis skala maket:
Skala Maket 1:50 (Detail Tinggi - Interior & Rumah)
Artinya: 1 cm di maket mewakili 50 cm di dunia nyata.
Penggunaan: Sangat detail, cocok untuk menampilkan tata letak interior, furnitur, dan struktur eksterior rumah mewah atau unit apartemen.
Detail: Pintu, jendela, furnitur kecil, hingga tekstur dinding terlihat jelas.
Skala Maket 1:100 (Detail Menengah - Rumah & Bangunan Kecil)
Artinya: 1 cm di maket mewakili 1 meter (100 cm) di dunia nyata.
Penggunaan: Standar yang paling sering digunakan untuk maket rumah tinggal, villa, atau gedung kecil untuk tujuan presentasi.
Detail: Eksterior bangunan terlihat detail, lansekap (taman/kolam) mulai terlihat.
Skala Maket 1:200 (Detail Makro - Perumahan/Masterplan)
Artinya: 1 cm di maket mewakili 2 meter (200 cm) di dunia nyata.
Penggunaan: Ideal untuk maket kawasan perumahan (masterplan) yang luas agar tidak terlalu besar ukurannya.
Detail: Fokus pada massa bangunan, jalan, dan tata letak lingkungan.
Skala Maket 1:500 (Kawasan/Siteplan)
Artinya: 1 cm di maket mewakili 5 meter (500 cm) di dunia nyata.
Penggunaan: Digunakan untuk siteplan kawasan industri, kampus, atau lanskap kota.
Detail: Bangunan terlihat sebagai massa kompak, fokus pada area lanskap, jalan raya, dan konektivitas lingkungan.
Skala Maket 1:1000 ke atas (Maket Kota/Wilayah)
Artinya: 1 cm di maket mewakili 10 meter atau lebih.
Penggunaan: Maket tata kota atau wilayah (Urban Planning).
Detail: Fokus pada konsep tata ruang dan lingkungan, bukan detail per bangunan.
Skala HO (1:87) - Raja Kereta Model
Skala HO (atau H0) adalah skala pemodelan kereta api yang paling populer di dunia. Nama "HO" singkatan dari "Half Zero" (setengah dari skala O), yang memiliki rasio 1:87.
Detail & Ukuran: Dengan rasio 1:87, model ini cukup besar untuk menampilkan detail yang sangat tajam dan presisi, seperti interior kabin, perpipaan lokomotif, hingga detail gerbong barang.
Lebar Rel: Berjalan di atas rel dengan jarak 16,5 mm.
Kelebihan: Pilihan produk paling banyak, lokomotif mudah dirawat, cocok untuk pemula yang ingin detail maksimal.
Kekurangan: Membutuhkan ruang yang lebih luas untuk diorama/layout.
Cocok Untuk: Penghobi yang memiliki ruang cukup dan mengutamakan detail serta realistis (misal: lokomotif CC206 versi Indonesia).
Skala N (1:160) - Solusi Ruang Terbatas
Skala N adalah pilihan terbaik bagi penggemar yang memiliki keterbatasan tempat. Skala ini memiliki rasio 1:160 (tergantung produsen, berkisar 1:148 - 1:160).
Detail & Ukuran: Ukurannya hampir setengah dari HO, memungkinkan Anda menjalankan rangkaian kereta panjang di area kecil (seperti apartemen atau meja kecil).
Lebar Rel: Berjalan di atas rel berukuran 9 mm.
Kelebihan: Sangat hemat tempat, bisa membuat lanskap yang luas dengan kereta yang panjang.
Kekurangan: Detail lebih kecil, membutuhkan penanganan yang lebih halus, pembersihan rel harus sering dilakukan.
Cocok Untuk: Penghobi yang menyukai kereta panjang, diorama kota yang padat, dan memiliki ruangan terbatas.
Tips Memilih: Mana yang Cocok untuk Anda?
Ruang: Jika Anda hanya memiliki meja kecil atau ruang apartemen, Skala N adalah pilihan terbaik. Jika Anda memiliki ruangan khusus (kamar/garasi), Skala HO lebih memuaskan.
Detail vs Aksesibilitas: Jika Anda menyukai detail rumit, pilih HO. Jika Anda ingin keretanya terlihat menempuh perjalanan jauh di diorama, pilih N.
Ketersediaan (Indonesia): Keduanya memiliki komunitas kuat, namun kereta model lokomotif lokal Indonesia (seperti CC201, CC203, CC206) lebih banyak tersedia dalam bentuk 3D print atau kit di kedua skala tersebut.
Jasa Pembuatan Maket Miniatur Dan Diorama Custom.
Melayani Pembuatan Maket Miniatur Dan Diorama Untuk Kebutuhan :
- Pameran
- Presentasi
- Tugas Kuliah
- Suvenir
- Koleksi
- Shooting
- Bisnis
- DLL.
Telepon/WhatsApp : 081319455507
Website : www.maketdiorama.com
#MaketDiorama #Maket #Miniatur #Diorama





























































0 comments